1. Entretien des vannes
1.1 Les principaux paramètres techniques :
DN : NPS1"~ NPS28"
Réf : CL150 ~ CL2500
Matériau des pièces principales : ASTM A216 WCB
Tige : ASTM A276 410 ; Siège : ASTM A276 410 ;
Face d'étanchéité—VTION
1.2 Codes et normes applicables : API 6A、API 6D
1.3 La structure de la vanne (voir Fig.1)
Fig.1 Vanne à vanne
2. Inspection et entretien
2.1：Inspection de la surface extérieure :
Inspectez la surface extérieure de la valve pour vérifier s'il y a des dommages, puis numérotez ; Faites un enregistrement.
2.2 Inspecter la coque et le joint :
Vérifiez s'il y a une situation de fuite et faites un enregistrement d'inspection.
3. Démontage de la vanne
La vanne doit être fermée avant de démonter et desserrer les boulons de connexion. Doit sélectionner la clé non réglable appropriée pour les boulons desserrés. Les écrous doivent être facilement endommagés par la clé à molette.
Les boulons et écrous rouillés doivent être imbibés de kérosène ou de produit antirouille liquide ; Vérifiez le sens du filetage, puis tournez lentement. Les pièces démontées doivent être numérotées, marquées et conservées en ordre. La tige et le disque du portail doivent être mis sur le support pour éviter les rayures.
3.1 Nettoyage
Assurez-vous que les pièces de rechange sont nettoyées doucement avec une brosse avec du kérosène, de l'essence ou des produits de nettoyage.
Après le nettoyage, assurez-vous que les pièces de rechange ne sont ni grasses ni rouillées.
3.2 Inspection des pièces de rechange.
Inspectez toutes les pièces de rechange et faites un enregistrement.
Élaborez un plan de maintenance adapté en fonction du résultat de l’inspection.
4. Réparation de pièces détachées
Réparer les pièces de rechange selon le résultat de l'inspection et le plan de maintenance ; remplacez les pièces de rechange par les mêmes matériaux si nécessaire.
4.1 Réparation du portail :
①Réparation de la fente en T : le soudage peut être utilisé pour réparer les fractures de la fente en T, corriger la distorsion de la fente en T, souder les deux côtés avec une barre de renfort. Le soudage de surface peut être utilisé pour réparer le fond de la rainure en T. En utilisant un traitement thermique après le soudage afin d'éliminer les contraintes, puis en utilisant la pénétration PT pour inspecter.
②Réparation des chutes :
Chuté signifie l'espace ou la luxation grave entre la face d'étanchéité de la porte et la face d'étanchéité du siège. Si le robinet-vanne parallèle tombe, vous pouvez souder les cales supérieure et inférieure, puis procéder au meulage.
4.2 Réparation de la face d'étanchéité
La principale cause de fuite interne de la vanne est l’endommagement de la face d’étanchéité. Si les dommages sont graves, il faut souder, usiner et meuler la face d'étanchéité. Si ce n'est pas grave, seulement du broyage. Le broyage est la méthode principale.
un. Le principe de base du broyage :
Joignez la surface de l'outil de meulage à la pièce à usiner. Injectez de l'abrasif dans l'espace entre les surfaces, puis déplacez l'outil de meulage pour meuler.
b. Meulage de la face d'étanchéité du portail :
Mode de meulage: fonctionnement en mode manuel
Étalez uniformément l'abrasif sur la plaque, placez la pièce sur la plaque, puis tournez tout en meulant en ligne droite ou en « 8 ».
4.3 Réparation de la tige
un. Si une rayure sur la face d'étanchéité de la tige ou une surface rugueuse ne peut pas correspondre aux normes de conception, la face d'étanchéité doit être réparée. Méthodes de réparation : meulage plat, meulage circulaire, meulage de gaze, meulage à la machine et meulage de cône ;
b. Si la tige de valve est pliée > 3 %, procédez au traitement de redressement par une rectifieuse sans centre pour garantir la finition de la surface et la détection des fissures. Méthodes de lissage : lissage par pression statique, lissage à froid et lissage à la chaleur.
c. Réparation de la tête de tige
Tête de tige désigne les parties de la tige (sphère de tige, sommet de tige, coin supérieur, auge de connexion, etc.) reliées par des pièces d'ouverture et de fermeture. Méthodes de réparation : découpe, soudage, bague d'insertion, bouchon d'insertion, etc.
d. S'il ne peut pas répondre aux exigences d'inspection, il doit être reproduit avec le même matériau.
4.4 En cas de dommage à la surface de la bride des deux côtés du corps, il faut procéder à un usinage pour répondre aux exigences standard.
4.5 Les deux côtés de la connexion RJ de la carrosserie, s'ils ne peuvent pas répondre aux exigences standard après la réparation, doivent être soudés.
4.6 Remplacement des pièces d'usure
Les pièces d'usure comprennent le joint, la garniture, le joint torique, etc. Préparez les pièces d'usure en fonction des exigences de maintenance et enregistrez-les.
5. Assemblage et installation
5.1 Préparations : Préparer les pièces de rechange réparées, le joint, l'emballage et les outils d'installation. Mettez toutes les pièces en ordre ; ne vous allongez pas par terre.
5.2 Contrôle de nettoyage : Nettoyer les pièces de rechange (fixation, joint, tige, écrou, corps, chapeau, étrier, etc.) avec du kérosène, de l'essence ou un produit de nettoyage. Assurez-vous qu'il n'y a pas de graisse et de rouille.
5.3Installation：
Dans un premier temps, vérifiez l'indentation de la tige et la face d'étanchéité du portail pour confirmer la situation de connexion ;
Purgez, essuyez le corps, le capot, la porte et la face d'étanchéité pour les garder propres, installez les pièces de rechange dans l'ordre et serrez les boulons symétriquement.
Heure de publication : 10 novembre 2020